Обладнання для утилізації гумового порошку з шин є однією з існуючих галузей переробки гуми, які зазвичай використовуються для створення лінії з виробництва гумового порошку для шин, її основного обладнання для обробки дроту, машини для різання шин і блоку шин. Шини після густого порошку мають грудкувату форму, розміром від 10 до 30 см. Ми пропускаємо шинний блок матеріалів через машину для частинок гуми або дробарку гуми вдруге, потім знову після закінчення подрібнення гумового млина, щоб отримати те, що нам потрібно, 10-100 цілей гумового порошку брухту шин. Гумовий порошок широко використовується в гумі та гумових прокладках і має велику прибутковість.
Після того, як ми дізнаємось про процес роботи обладнання для гумового порошку з утилізованих шин, ми сьогодні познайомимося з продуктивністю та характеристиками шліфувальної машини для шин. Принцип ґрунтується на механіці твердого тіла та інших фізичних явищах на об’єктах, так що воно поділяється на частинки меншого розміру, які керуються блоком порошкової техніки. Особливості 1, низьке енергоспоживання; 2. Обробляти при кімнатній температурі; 3. Автоматизація процесів 4 висока, всі фізичні процеси; 5. Повне закрите виробництво без жодного забруднення; 6. Обладнання займає невелику площу, а площа одиниці ефективна. 7. Стабільна продуктивність, тривалий термін служби, легке обслуговування та ремонт; 8. Повністю окрема упаковка для волокна, шовку, порошку та автоматичного сортування; 9. Лінія виробництва активованого гумового порошку; Заміна тисяч гумових виробів після скорочення виробництва натурального каучуку.
Дробарка - це використання фізичних методів викинутих шин, без будь-якого забруднення, так що розкол 30-200, призначення дрібних частинок і брухту шин сталевого дроту, волокна розділення 100% відпрацьованих шин відновлюваних ресурсів як "чорне золото". Це можна використовувати для виробництва поліуретану, полівінілхлориду та різних гумових виробів, дроблення, дроблення, сортування та переробки.
З розвитком нової політики щодо переробки відходів гуми, обладнання для дробарки шин та низка модернізацій були енергійно розроблені, механічний пристрій для ефективної роботи протягом тривалого часу, на додаток до власної якості, має проходити, його обслуговування також є дуже важливим.
Використовуйте шість точок технічного обслуговування, які повинен знати шліфувальник шин
1. Перевіряйте обертові частини шинного заводу перед кожною зміною, чи є вони гнучкими, мають ненормальний шум, і машину можна запустити у виробництво за 2-3 хвилини.
2: ріжучі частини обладнання дробарки для шин легко пошкодити, оскільки знос відносно великий під час використання, тому його потрібно регулярно обслуговувати, щоб можна було збільшити термін служби різака.
3: шина буде заблокована в нижній частині пульверизатора, і використовуйте дерев'яні бруски або бамбукові смуги, щоб уникнути використання металевих прутів.
4: підшипник шліфувальної машини для шин слід регулярно впорскувати мастилом, а температура частини підшипника не повинна перевищувати 60 градусів.
5: перед тим, як шліфувальна машина для шин зупиниться, матеріал слід зупинити до того, як машина зупиниться. Після того, як матеріал у циліндрі упаковано, машина зупиниться, зніме головку машини та -встановить її знову після очищення, щоб використовувати для роботи.
6. Щоб уникнути перевантаження двигуна, користувачеві рекомендується встановити вольтметр струму та відрегулювати кількість і вміст води відповідно до амперметра.